Hasít a BYD Európában, de a Tesla még nem talált magára
Tetszett a cikk? Ezek is érdekelhetik
Az MNB kamatdöntő ülésére és a Q3-as kínai GDP-re figyelünk
Az MNB kamatdöntő ülést tart. Az eurózónából októberi beszerzésimenedzser-indexek érkeznek. Kínában szeptemberi konjunktúra indikátorokat és a harmadik negyedéves GDP első becslését publikálják.
Mit hoztak az elmúlt napok a piacokon?
Az amerikai nagybankok beszámolóival elindult a jelentési szezon, azonban a pozitív reakció elmaradt a tőzsdéken, mivel a felfokozott várakozásoknak már nem minden esetben tudtak megfelelni. A brazil részvénypiac nagyot ugrott az elnökválasztás első fordulója után, miután a piaci szereplők fiskális fordulatot várnak egy esetleges elnökváltás után. A kötvénypiac különösen forró témát adott az elmúlt hónapokban, de a vállalati kötvények egyelőre meglepően ellenállónak bizonyultak. A héten jelent meg az AutoWallis legújabb sales riportja, ami továbbra is nehéz iparági környezetre utal.
A júliusi emelkedés után augusztusban ismét bővültek az újautó értékesítések az Európai Unióban. Az új elektromos autó- és a plug-in-hibrid regisztrációk is kétszámjegyű százalékos ütemben emelkedtek augusztusban. A kínai autógyártó, a BYD Európai Uniós újautó értékesítései júliushoz hasonlóan a múlt hónapban is nagyot emelkedtek, míg a Tesla értékesítései augusztusban is jelentős visszaesést mutattak a korábbi év azonos időszakához képest.
A júliusi emelkedés után augusztusban ismét bővültek az újautó értékesítések az Európai Unióban. Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) adatközlése szerint augusztusban 5,3%-kal bővültek az újautó regisztrációk (év/év). Míg az idei évet január és augusztus között vizsgálva az EU-ban gyakorlatilag stagnálás (-0,1%-os csökkenés) volt megfigyelhető.
Az EU jelentős piacai esetében Spanyolország emelkedett ki 17,2%-os növekedéssel, a francia- (+2,2%) és a német (+5%) piacokon mérsékelt emelkedést hozott az augusztus, míg Olaszország esetében 2,7%-kal csökkentek az újautó regisztrációk a korábbi év azonos időszakával összehasonlítva. Az új elektromos autó értékesítések 30,2%-kal nőttek az Európai Unióban, míg a plug-in-hibrideknél ennél is nagyobb, 54,5%-os volt a növekedés augusztusban. Az új benzines- és a dízelautóknál kétszámjegyű volt a visszaesés.
Gyártók szerinti bontásban vizsgálva az az adatokat a volumengyártók közül a Stellantis újautó értékesítései 3,4%-kal nőttek, míg a Renault-nál csoportszinten 8,1%-os volt a növekedés augusztusban. A Volkswagennél csoportszinten 6,3%-os volt a bővülés, a VW-márka 4,8%-os növekedése mellett a Porschénél 6,1%-os volt a visszaesés. Utóbbi esetében érdemes azt is megemlíteni, hogy a Porsche néhány napja jelentette be, hogy elhalasztja több elektromos járművének bevezetését is, többek között a gyengébb kereslettel és a magasabb amerikai vámokkal indokolva azt, és a cég új, nagy SUV-ját kezdetben nem tisztán elektromos járműként, hanem belső égésű motorral és hibrid modellekkel kínálják majd. Mindezek várhatóan akár 1,8 milliárd euróval csökkenthetik a Porsche idei üzleti eredményét, a sportkocsigyártó az operatív marzs várakozását is visszavágta, maximum 2%-ra (a korábbi 5%-7%-os tartományról). A Porschéban jelentős tulajdonrésszel rendelkező Volkswagen szerint mindez 5,1 milliárd eurós veszteséget jelenthet a VW-számára. A bejelentés után a Volkswagen és a Porsche is nagy forgalom mellett 7% feletti eséssel zárta a hétfői kereskedést, a hét eleji nagy eséseket azóta csak részben tudták ledolgozni.
Az ACEA adatközlésében a múlt hónapban először szereplő BYD augusztusban is jól teljesített, a kínai gyártó az Európai Unióban 201,3%-kal 9130 darabra növelte újautó értékesítéseit augusztusban (év/év), amivel 1,3%-ra nőtt a vállalat EU-s piaci részesedése (a korábbi év azonos időszakának 0,5%-os értékével összehasonlítva).
A Tesla esetében az augusztus 36,6%-os visszaesést hozott az EU-ban (év/év), míg az elektromos autógyártó idei, a január és augusztus közötti újautó regisztrációi összességében 42,9%-os csökkenést mutattak. A Tesla Európai Uniós piaci részesedése 1,2%-os volt augusztusban (szemben a tavalyi, 2%-kal). Bár Elon Musk nemrég ’rázós’ negyedévekre figyelmeztetett, az árfolyam nagyot pattant szeptember 11-én és 12-én, miután kiderült, hogy Musk egymilliárd dollár értékben vásárolt Tesla-részvényeket, ami gyakorlatilag egybeesett a Tesla igazgatótanács elnökének, a cégvezért támogató nyilatkozatával. Mindez Elon Musk 2020 óta első nyíltpiaci Tesla részvény-vásárlását jelentette, amit a kommentárok egy része kedvezően fogadott. Érdemes azt is megemlíteni, hogy az igazgatótanács ezt megelőzően fedte fel azt az ~ezermilliárd dolláros kompenzációs csomagot, amelynek teljesítéséhez Elon Musknak a következő tíz évben többek között a robotaxi-üzletág bővítése és húsz millió elektromos jármű kiszállítása mellett a Tesla piaci értékének jelentős növelését is el kellene majd érnie.
Tesla technikai kép
Másfél hónapja, augusztus 11-én adott vételi jelzést, azóta tart az emelkedő hullám. A minimálisan elvárt számított célszint 437,5 volt. Még nem látni lefordulásra utaló jeleket, de már erősen túlvett kezd lenni. Viszont esésre, nagyobb korrekcióra utaló alakzat még nem alakult ki, addig akár az új csúcs fele (500) is nyitott lehet. Erős támaszok csak a vastag zöld emelkedő trendvonalnál húzódnak, korrekció esetén a 375 környéke lehetne visszatesztelhető, de ez még nem aktuális.
Hozzon ki többet befektetéseiből!
Kereskedne az elemzésben említett termékekkel?
Az OTP SingleMarketen több ezer befektetési termék érhető el, sőt a budapesti és a frankfurti értéktőzsde papírjai mellett már amerikai részvényekkel is kereskedhet.
RészletekElemzői hírlevél
Ne maradjon le friss elemzéseinkről!