Felemásan indult az év az AutoWallis-nál
Tetszett a cikk? Ezek is érdekelhetik
Meta: Nem sikerült eloszlatni a befektetők kételyeit
Újabb negyedéves jelentés, továbbra is ugyanazok a megválaszolatlan kérdések a Meta esetében: mikor, hogyan és mennyi profit lesz az AI beruházásokból? Bár a vállalat bevétel szinten hozta a kötelezőt, a profit már elmaradt a várakozásoktól, igaz ebben egyszeri tételek is közrejátszottak. A vállalat folyó negyedévre vonatkozó előrejelzése azonban csalódást keltő volt és arra utalhat, hogy a számítási kapacitások értékesítésének felfuttatása vártnál lassabb folyamat lesz. Ennek következtében a rövidtávú AI monetizációban lemaradó lehet a Meta a hiperskálázók között, miközben töretlenül magas beruházási tervei nyomás alatt tarthatják a free cash flow termelést, ez pedig egyre türelmetlenebbé teszi a befektetőket.
Nem kell még temetni a Microsoftot
Nagy szükségük volt már a Microsoft befektetőknek arra, hogy előálljon a cég egy jó jelentéssel, hiszen az elmúlt időszakban inkább esett az árfolyam. A mostani beszámoló azonban megmutatta, hogy a technológiai óriás növekedési sztorija korántsem ért még véget, hiszen a cég felhő platformja óriási növekedést mutat még 100 milliárd dolláros éves bevétel mellett is.
Miközben a kiskereskedelmi üzletágban és a mobilitási szolgáltatásoknál érdemi bővülés mutatkozott, addig a nagykereskedelmi szegmens autóértékesítéseiben látott visszaesés lehúzta az összképet. Az első hónapok értékesítési adataiból egyelőre korai lenne messzemenő következtetéseket levonni, az AutoWallis teljesítményéről tisztább képet az első negyedéves gyorsjelentés ad majd.
Az AutoWallis két szegmense eltérően kezdte az idei évet, hiszen a kiskereskedelmi üzletágban 6 százalékkal nőtt az eladott autók száma, ellenben a nagykereskedelem gyengébben indított, ott 6 százalékos volt a visszaesés. A mobilitási üzletágban a bérleti események száma szép bővülést mutatott.
Pozitívum, hogy a kiskereskedelmi újautó-értékesítések 10 százalékkal emelkedtek még mindig, a használt autók esetében viszont kis csökkenés volt tapasztalható (-1,4%). Utóbbinál erős volt a bázishatás, mert tavaly ekkor hajtottak végre flottacserét a mobilitási divízióban, és ennek egy része az AutoWallis kereskedői hálózatához kapcsolódott. A régiós piacokat vizsgálva a magyar 6 százalékos bővülése mellett a szlovén 24 százalékos, míg a cseh piac 13 százalékos növekedést mutatott.
A nagykereskedelemben a visszaesést elsősorban a KGM márka (-1 066 darab) és a Renault-Dacia (-517 darab) gyenge teljesítménye okozta. A dél-koreai márkának a kínai vetélytársak komoly árversenyt támasztanak, ezért a cég új stratégiát hirdetett, de ennek esetleges pozitív hatása csak később csapódhat le. A Dacia visszaesését gyártási és logisztikai okok magyarázzák, kérdés, hogy ez mennyire tud gyorsan helyreállni. A pozitív oldalon viszont ott van az Opel (+519 darab), amely tovább folytatta a kilábalást korábbi nehéz helyzetéből, míg a Nissan (+498 darab) értékesítések nagyon jól indultak tavaly a román piacon, és ez a teljesítmény az idei első negyedévben is kitartott.
Az értékesítési adatok egyelőre vegyes képet mutatnak, de korai lenne még messzemenő következtetéseket levonni ebből. Kicsit pontosabb képet, majd az első negyedéves jelentésből kaphatunk, ahol már az eredményszámokat is megismerhetjük, várhatóan május 21-én.
Hozzon ki többet befektetéseiből!
Kereskedne az elemzésben említett termékekkel?
Az OTP SingleMarketen több ezer befektetési termék érhető el, sőt a budapesti és a frankfurti értéktőzsde papírjai mellett már amerikai részvényekkel is kereskedhet.
RészletekElemzői hírlevél
Ne maradjon le friss elemzéseinkről!