Megjelent az AutoWallis fundamentális elemzése
Tetszett a cikk? Ezek is érdekelhetik
Az MNB kamatdöntő ülésére és a Q3-as kínai GDP-re figyelünk
Az MNB kamatdöntő ülést tart. Az eurózónából októberi beszerzésimenedzser-indexek érkeznek. Kínában szeptemberi konjunktúra indikátorokat és a harmadik negyedéves GDP első becslését publikálják.
Mit hoztak az elmúlt napok a piacokon?
Az amerikai nagybankok beszámolóival elindult a jelentési szezon, azonban a pozitív reakció elmaradt a tőzsdéken, mivel a felfokozott várakozásoknak már nem minden esetben tudtak megfelelni. A brazil részvénypiac nagyot ugrott az elnökválasztás első fordulója után, miután a piaci szereplők fiskális fordulatot várnak egy esetleges elnökváltás után. A kötvénypiac különösen forró témát adott az elmúlt hónapokban, de a vállalati kötvények egyelőre meglepően ellenállónak bizonyultak. A héten jelent meg az AutoWallis legújabb sales riportja, ami továbbra is nehéz iparági környezetre utal.
Mától elérhető az OTP Bank Multi-asset Elemzési Osztályának legújabb elemzése, amely az AutoWallis részvényeinek alakulását követi nyomon.
Az AutoWallis a kelet-közép-európai és balkáni régióban végez autókereskedelmi és mobilitási szolgáltatási tevékenységet. A vállalat összesen 14 országban lát el gépjármű és alkatrész kis- és nagykereskedelmi szolgáltatásokat, illetve rövid és hosszú távú gépjármű kölcsönzési szolgáltatásokat. A vállalat célja, hogy a közép-kelet-európai régió meghatározó mobilitási szereplőjévé váljon, melynek elérése érdekében jelentős akvizíciós terveket hirdetett meg ötéves stratégiájának keretében.
Bár a 2019-ben meghirdetett növekedési tervek ambiciózusnak tűntek, a vállalat a tavalyi évben végrehajtott akvizíciókkal és üzletfejlesztési lépésekkel (Opel nagykereskedelmi jogok elnyerése, az Iniciál Autóház feletti kontrolljog megszerzése, a Wallis Kerepesi és a ljubljanai BMW kereskedés felvásárlása, illetve a Jaguar Land Rover márkakereskedés elindítása) képes volt még ezekhez képest is gyorsabb növekedést végrehajtani. Az árbevétel idén 126%-kal emelkedhet 200 milliárd forintra, miközben az EBITDA várakozásaink szerint közel háromszorosára fog hízni 6 milliárd forintra, és mindez 2,1 milliárd forintos nettó profitot eredményezhet. Bár a chip-hiány miatti ellátási problémák negatívan befolyásolják az értékesítési volumeneket idén és jövőre, a ciklikus gazdasági kilábalás miatt az autók iránti kereslet erős marad, így a vállalatok a volumenoldali kiesést a marzsok bővülésével képesek lehetnek nagyrészt ellensúlyozni. Mindezek alapján 2022 és 2026 között éves átlagos 13%-os árbevétel és 15%-os EBITDA bővülésre számítunk organikus úton.
Az eredménytermelés javulásával együtt a vállalat szabad készpénz termelése is egyre erősebb lehet, amivel párhuzamosan a tavaly megemelkedett eladósodottsági szintek csökkenését várjuk (a tavalyi 71%-os eladósodottsági ráta 2026-ra 30% körüli szintekre apadhat).
A részvényre DCF modell segítségével határoztuk meg 164 forintos 12 havi célárfolyamunkat. A vállalat a szektortársaihoz képest fair árazáson forog, a jelentősebb növekedési kilátások miatt azonban némi árazási prémium indokolható is lehet.
Fontos, hogy az akvizíciókon keresztül történő növekedési célokat egyelőre konzervatív módon nem építettük be az előrejelzéseinkbe, ami további potenciált jelenthet a fair érték kalkulációra nézve. Márpedig a növekedés nem ért véget, a vállalat pénteken jelentette be a szlovén Avto Aktiv kereskedés felvásárlását, melynek számait a részletek ismeretében beépítjük majd modellünkbe.
Hozzon ki többet befektetéseiből!
Kereskedne az elemzésben említett termékekkel?
Az OTP SingleMarketen több ezer befektetési termék érhető el, sőt a budapesti és a frankfurti értéktőzsde papírjai mellett már amerikai részvényekkel is kereskedhet.
RészletekElemzői hírlevél
Ne maradjon le friss elemzéseinkről!